Ook nog lage bijtelling na 2020

De afgelopen jaren was het steeds zo dat de autobelastingen per vierjaarsperiode werden vormgegeven. Nadat de plannen voor zo’n periode in een “Autobrief” door het kabinet naar de Tweede Kamer werden gestuurd, werden de plannen dan in de wet opgenomen voor een periode van 4 jaar.

De huidige vierjaarsperiode loopt af per eind volgend jaar. De plannen voor de periode daarna zullen in de loop van 2019 gepresenteerd worden. Voor een belangrijk deel loopt dat parallel met de verdere ontwikkeling van het Klimaatakkoord. Van dat klimaatakkoord werd in december een concept gepresenteerd. Dit voorjaar volgt de verdere uitwerking. Voor de mobiliteit bevat het akkoord een groot aantal plannen, vooral ook voor elektrisch rijden. Dat sluit aan op de afspraak uit het regeerakkoord om te streven naar 100% nulemissie nieuwverkopen vanaf 2030.

Voor de bijtelling voor privégebruik van een nulemmissieauto wordt in het akkoord voorgesteld een percentage te hanteren van 8% (over een catalogusprijs van maximaal € 50.000) in 2021 en 2022. Daarna wordt dat twee jaar 10%. In 2025 gaat de bijtelling dan naar 16% en de bijtelling neemt daarna jaarlijks met één procentpunt toe, tot 20% in 2030. In deze plannen blijft er dus nog langjarig een bijtellingskorting.

Het is overigens bij de huidige wet nog steeds zo dat er een zestigmaandsperiode geldt: Ook als het percentage omhoog gaat voor nieuwe auto’s, hou je zelf het lagere percentage dat gold bij de eerste toelating van jouw auto zolang er nog geen 60 maanden verstreken zijn.